悩み人
グラベルロードとロードバイクって何が違うのんだ？タイヤが太いのは解るけどそのほかの違いが良く判らないよ。
哲太郎
私もいつかヨーロッパの石畳を走ってみたいと、グラベルロードの購入を検討しています。私も興味あるので調べてみました。
ロードバイクとグラベルロードの違い
- 今所有のバイクも気に入っているし、新しいのを買う予算もないし、所有のバイクでいつかヨーロッパを旅してみたいと思っていた。
- しかし色々調べて整理してみると、難しいことが解ってきた。ヨーロッパの石畳を気にせず走れるグラベルロードとはどのようなバイクなのか整理してみますね。
私の自転車 PINARELLO DOGMA65.1
- 極端な前傾姿勢となり、100km以上走ると翌日は腰が痛くなる。
- タイヤが細いので速いが、未舗装道路は絶対走れない。
- 荷物を積むバックをつけるダボ穴はない。
グラベルロードとは
- グラベルロードは長距離を移動するために、舗装道路も未舗装道路も気にせずに走ることを目的としたスポーツバイクです。
- 太いタイヤを履くことで振動吸収性と走行安定性に優れています。
グラベルロードの流行りのジオメトリ
- ホイール間を長くする事で、重心を低くして直進安定性と、荷物を積んだ時の安定性が向上。
- ハンドルとサドル距離を短くする事で、極端な前傾姿勢を避け、長く乗っても疲れない仕様。
| ロードバイク | グラベルロードバイク | |
| 走行 | 舗装路向け | 舗装路とオフロード |
| タイヤ | 細目（23～25c） | 太目（30～50c） |
| ブレーキ | リムブレーキorディスクブレーキ | ディスクブレーキがほとんど |
| ギア | フロント２×リア10～12 | フロントシングルが増えてきた |
| 移動 | 長距離移動可能 | 長距離移動やや可能 |
| 荷物 | 積載量少ない | 積載量多い |
参考：グラベルロードとシクロクロスの違い
- グラベルロードとシクロクロスは見た目も、舗装路も未舗装路も走れるって、タイプが似ているのにどこが違うのでしょうか。
- 簡単に言うと未舗装路レースに特化したバイクがシクロクロス。長距離移動を意識して、舗装路だけでなく未舗装路などでも走れるのがグラベルロードといったところ。
各社一番安いグラベルロードは？
PINARELLO ANGLIRU DISK Carbon T600 UD ￥308,000
- アルミのグラベルロードを出していないからだろうか、カーボングラベルの中では最も安いのは少し驚いた。
Cannodale Topstone4 ¥135,300
- 今流行りのリア三角を極端に小さくしている同社だが、当最安値グラベルは昔のスタイル。
- カーボングラベル最安値は￥314,600
TREK Checkpoint ALR 5 ¥250,800
- アルミグラベルにしては少し高額な印象だが、グラベルに特化したパーツなど豊富に使用。
- カーボングラベル最安値は￥365,200
SPECIALIZED Diverge E5 ¥159,500
- この価格帯で流行りの小さい後ろ三角等、総合得点は高い。アルミフレームにカーボンフォーク。
- カーボングラベル最安値は￥385,000
BIANCHI IMPULSO ¥286,000
- アルミグラベルにしては少し高額な印象。ビアンキらしい拘りが随所にみられる１台。
- カーボングラベル最安値は￥605,000
グラベルロード まとめ
- Webでちょっと調べただけなら、カーボングラベルを買うならPINARELLO、アルミグラベルならSPECIALIZEDってところでしょうか。
- でもこればっかりは乗ってみないと解らない。だって同じアルミグラベルで10万円以上の価格差なんて考えられない。
- 哲太郎、グラベルロードはアルミでもいいと思っているので、もっと調べてみなければって思いが強くなりました。
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